Najdroższe samochody w Polsce – modele, ceny i ekskluzywne auta

Najdroższe samochody w Polsce – najważniejsze informacje:

• W polskim rankingu najdroższych aut dominują hipersamochody o mocach przekraczających 1000 KM: Lamborghini Fenomeno Roadster (~21 mln zł), Koenigsegg Jesko Attack (~13 mln zł) i Rimac Nevera R (~10–12 mln zł), przy czym ceny finalne zależą od podatków i indywidualnej personalizacji.
• Na rekordowe ceny składają się przede wszystkim: skrajna limitacja produkcji (niekiedy kilka egzemplarzy), ręczne wykonanie, materiały z przemysłu lotniczego (włókno węglowe, tytan) oraz wartość kolekcjonerska wynikająca z popytu przewyższającego podaż.
• Roczne koszty utrzymania ekskluzywnego auta mogą przekroczyć 100 000 zł – same przeglądy serwisowe takich modeli jak Porsche Carrera GT wyceniane są na równowartość ponad 180 000 zł, do czego dochodzi specjalistyczne ubezpieczenie i klimatyzowany garaż.

Najdroższe samochody w Polsce – ranking modeli

Zastanawiasz się, jakie są najdroższe samochody w Polsce? Poniższy ranking ma charakter orientacyjny – oficjalne ceny nie zawsze są jawne, a kwota zależy m.in. od podatków i personalizacji.

• Lamborghini Fenomeno Roadster – około 21 mln zł

Pierwsze miejsce w tym zestawieniu zajmuje włoski mistrz osiągów – Lamborghini Fenomeno Roadster. Sercem tego pozbawionego dachu hipersamochodu jest wolnossący silnik V12, który wspierają trzy silniki elektryczne. Moc 1080 KM pozwala mu rozpędzić się do 100 km/h w 2,4 sekundy i przekroczyć 340 km/h. Jego cena szacowana jest na około 21 mln zł, a ostateczna kwota zależy m.in. od podatków i personalizacji.

• Aston Martin Valhalla – około 4,2 mln zł netto

Drugie miejsce zajmuje Aston Martin Valkyrie, który zaciera granicę między autem drogowym a bolidem Formuły 1 i przyciąga fanów osiągów torowych. Powstał we współpracy z Red Bull Racing Advanced Technology, a jego wolnossący silnik V12 o pojemności 6,5 litra rozwija przy wsparciu układu elektrycznego ponad 1000 KM. Pierwszy egzemplarz Valhalli dostarczony polskiemu klientowi wyceniono na około 4,21 mln zł netto.

• Koenigsegg Jesko Attack – około 13 mln zł

Ostatnie miejsce na podium zajmuje Koenigsegg Jesko Attack – dzieło niewielkiej szwedzkiej manufaktury, która konstruuje jedne z najbardziej ekstremalnych hipersamochodów świata. Jego pięciolitrowy silnik V8 rozwija ponad 1200 KM, a na paliwie E85 – ponad 1600 KM. 

Rozbudowana aerodynamika wytwarza ponad tonę docisku, dzięki czemu auto trzyma się toru. Według szacunków jego bazowa cena wynosi około 13 mln zł, ale personalizacja może kosztować setki tysięcy złotych.

• Rimac Nevera R – około 10–12 mln zł

Tuż za podium znalazł się Rimac Nevera R – model chorwackiej marki, która z garażowego projektu Mate Rimaca wyrosła na jednego z liderów elektrycznych hipersamochodów. 

Cztery silniki zapewniają moc, która przekracza 2100 KM, a do 100 km/h auto rozpędza się w 1,72 sekundy. Jego prędkość maksymalna wynosi 431,45 km/h, a orientacyjna cena jednego modelu wynosi 10–12 mln zł.

• Aston Martin Valhalla – około 7–8 mln zł

Nasze TOP 5 modeli zamyka Aston Martin Valhalla, czyli model, którym brytyjska marka otwiera nowy rozdział swojej historii. To jej pierwszy seryjny samochód z centralnie umieszczonym silnikiem i napędem hybrydowym plug-in. 

Czterolitrowe V8 wspierają trzy silniki elektryczne, a układ rozwija 1079 KM. Auto osiąga 100 km/h w 2,5 sekundy i rozpędza się do 350 km/h. Cena tego modelu w Polsce może wynosić około 7–8 mln zł.

Zarejestruj się w LOTTO

Najdroższe auto w Polsce – co decyduje o rekordowej cenie?

Na cenę luksusowych samochodów wpływają nie tylko potężne silniki i futurystyczny design. Najdroższe auta w Polsce zawdzięczają swoją wartość m.in.:

• bardzo ograniczonej produkcji – zdarza się, że powstaje kilka lub kilkanaście egzemplarzy,
• ręcznemu wykonaniu oraz możliwościom personalizacji – zamawiający może wybrać m.in. materiały i kolorystykę auta,
• wykorzystaniu zaawansowanych materiałów i technologii – to np. włókno węglowe czy tytan używany również w przemyśle lotniczym i kosmicznym,
• renomie marki oraz jej wieloletniemu dziedzictwu – to one w dużej mierze decydują o prestiżu danego modelu,
• wartości kolekcjonerskiej i popytowi – zainteresowanie kolekcjonerów może podnosić ceny najrzadszych modeli,
• unikatowości projektu – takie auta nie mają tańszych zamienników, które byłyby dostępne dla szerszego rynku.

Ekskluzywne auta – ile kosztuje utrzymanie takiego samochodu?

Zakup samochodu za kilka lub kilkanaście milionów złotych to dopiero początek wydatków. W przypadku tak rzadkich modeli większość usług wycenia się indywidualnie.

• Serwis – przeglądy, części oraz transport do wyspecjalizowanego warsztatu mogą kosztować dziesiątki tysięcy złotych. Porsche Carrera GT sprzedany w styczniu 2026 roku za ponad 3 mln dolarów przeszedł wcześniej serwis o wartości około 45 tys. dolarów.
• Ubezpieczenie – wysokość składki zależy m.in. od wartości auta, zakresu ochrony, sposobu użytkowania i zastosowanych zabezpieczeń.
• Przechowywanie – kolejnym kosztem jest specjalistyczny, monitorowany garaż z kontrolą temperatury i wilgotności oraz obsługą akumulatora.

Przy większym serwisie roczne wydatki na utrzymanie ekskluzywnego auta mogą przekroczyć 100 tys. zł.

Czy najdroższe auta w Polsce to dobra inwestycja?

Limitowane samochody są traktowane nie tylko jako luksusowy kaprys, lecz także jako inwestycja. Z czasem wybrane modele stają się obiektami pożądania kolekcjonerów.

Dobrym przykładem jest Porsche Carrera GT z 2005 roku. Według producenta nowe auto kosztowało około 390 tys. dolarów, natomiast w styczniu 2026 roku egzemplarz z niewielkim przebiegiem sprzedano za ponad 3 mln dolarów.

Nie każdy drogi samochód zyskuje jednak na wartości. Liczą się m.in. niewielka liczba egzemplarzy, znaczenie modelu w historii marki, oryginalny stan, udokumentowany serwis oraz niski przebieg.

Załóż Konto Gracza

Najdroższe auta w Polsce – podsumowanie

Najdroższe auto w Polsce nie musi być najszybsze. O cenie decydują również limitowana produkcja, technologie i personalizacja. Choć utrzymanie takich aut wiąże się z wysokimi kosztami, pozostają symbolami prestiżu i możliwości współczesnej motoryzacji.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy przy zakupie hipersamochodu w Polsce trzeba zapłacić PCC?

Od dealera płacisz VAT, więc PCC nie obowiązuje. Przy zakupie od osoby prywatnej PCC wynosi 2% wartości rynkowej auta.

Jak zarejestrować hipersamochód spoza UE?

Trzeba zapłacić cło (6,5%), VAT (23%) i akcyzę zależną od parametrów auta. Następnie pojazd musi przejść badanie techniczne, by można było go zarejestrować.

Czy limitowany hipersamochód można ubezpieczyć standardowo?

OC jest dostępne jak dla innych zarejestrowanych aut, ale AC dla aut wartych kilka–kilkanaście milionów złotych oferują głównie wyspecjalizowani ubezpieczyciele. Składka jest ustalana indywidualnie.

Totalizator Sportowy Sp. z o.o. posiada zezwolenie na urządzanie gier liczbowych i loterii pieniężnych. Gra w gry hazardowe wiąże się z ryzykiem, a udział w nich dozwolony jest wyłącznie dla osób, które ukończyły 18 lat. Pamiętaj: graj odpowiedzialnie. Dowiedz się więcej na www.lotto.pl.